{"id":359,"date":"2009-07-22T17:56:45","date_gmt":"2009-07-22T17:56:45","guid":{"rendered":"https:\/\/kotarbinski.wordpress.com\/?p=359"},"modified":"2019-02-14T19:39:44","modified_gmt":"2019-02-14T19:39:44","slug":"warto-jezdzic-pod-pradem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/warto-jezdzic-pod-pradem\/","title":{"rendered":"Warto je\u017adzi\u0107 pod pr\u0105dem."},"content":{"rendered":"

Zielony SAM wygl\u0105da sympatycznie. \u0141ypie zielonymi oczkami, przypomina zabawk\u0119 i jest przera\u017aliwie ma\u0142y. Zastanawiam si\u0119, jakby wygl\u0105da\u0142o bliskie spotkanie z tirem na s\u0142ynnej „si\u00f3demce” Warszawa-Gda\u0144sk. I jestem pe\u0142en obaw.<\/strong><\/p>\n

Jaros\u0142aw Olechowski w bardzo ciekawy spos\u00f3b opisuje rozw\u00f3j rynku aut elektrycznych\u00a0[Newsweek 26.7.2009 str. 44 „Jazda pod pr\u0105dem”]<\/a><\/em>.<\/p>\n

O ile wizja wartego miliardy dolar\u00f3w rynku jest fantastyczna, o tyle troch\u0119 niewiele w niej tzw.”\u00a0marketingowegu punktu widzenia”<\/em>. Czytaj:\u00a0punktu widzenia klienta<\/span>. Autor z wyj\u0105tkow\u0105 rzetelno\u015bci\u0105 opisuje ten rynek ze strony dostawcy oraz organizacji wspieraj\u0105cych finansowanie bada\u0144. Ale czy potrafi\u0142 odpowiedzie\u0107 na podstawowe pytanie: kto b\u0119dzie klientem tego rynku i w jakim stopniu si\u0119 zaanga\u017cuje.<\/p>\n

Spr\u00f3buj\u0119 odnie\u015b\u0107 si\u0119 do kilku prezentowanych tez:<\/p>\n

Teza 1
\n„Podr\u00f3\u017c z Warszawy do Gda\u0144ska za 10 z\u0142.”<\/em><\/strong><\/p>\n

Je\u015bli autem jad\u0105cym z pr\u0119dko\u015bci\u0105 max. 90 km\/h ( czytaj – \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 40-50 km\/h) – pokonam 400 km przez 9 godzin z kawa\u0142kiem … . Zasi\u0119g 100km oznacza czterokrotne \u0142adowanie. Niezbyt mi\u0142a perspektywa. Przy aucie za 60 tys. z\u0142. moje uwarunkowania ekologiczne mog\u0105 run\u0105\u0107 z kretesem, szczeg\u00f3lnie podczas wyprzedania przez co leciwsze maluchy i wozy konne. Poprawienie osi\u0105g\u00f3w ? To wszystko oczywi\u015bcie oznacza wzrost zu\u017cycia \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania, zmniejszanie wagi itp. Wspomagaj\u0105ce systemy fotowoltaiczne ? Jest to jakie\u015b rozwi\u0105zanie – pytanie o sprawno\u015b\u0107, koszty itp.<\/p>\n

Konkluzja:<\/span> nie jestem pewny na ile istniej\u0105ce rozwi\u0105zanie ma szans\u0119 wyj\u015b\u0107 poza istot\u0119 ciekawostki technologicznej i gad\u017cetu dla fanatyk\u00f3w.<\/p>\n

Teza 2
\nPomys\u0142 w Szwajcarii nie chwyci\u0142.<\/em><\/strong><\/p>\n

Pr\u00f3ba implementacji SAMa w Szwajcarii nie powiod\u0142a si\u0119. Wed\u0142ug autora artyku\u0142u, przegra\u0142 ze skuterami i rowerami. Jednak mnie osobi\u015bcie nie daje spokoju dr\u0119cz\u0105ca my\u015bl o z\u0142ym pozycjonowaniu… Nie znam \u017cadnych wynik\u00f3w bada\u0144 ani danych dotycz\u0105cych tego przypadku. Jednak\u017ce moim skromnym zdaniem, je\u015bli pozycjonowano SAMa jako KONKURENCJ\u0118 dla powy\u017cszych \u015brodk\u00f3w transportu – to o pora\u017ck\u0119 wcale nie by\u0142o trudno. Budowanie w zwi\u0105zku z tym tezy, i\u017c „pomys\u0142 nie chwyci\u0142” wydaje si\u0119 zbyt daleko id\u0105cym uproszczeniem. SAM jest rewelacyjnym konceptem auta. Podkre\u015blam AUTA, a nie roweru czy motoroweru. W umy\u015ble potencjalnych klient\u00f3w powinno si\u0119 tym samym pojawi\u0107 odpowiednie skojarzenie.<\/p>\n

Konkluzja<\/span>: by\u0107 mo\u017ce klienci nie odrzucili pomys\u0142u tylko zosta\u0142 on \u017ale sprzedany ?<\/p>\n

Teza 3
\nOryginalny design (SAMa) ma skusi\u0107 m\u0142odych, zamo\u017cnych konsument\u00f3w.<\/em><\/strong><\/p>\n

Eksperci twierdz\u0105 (jacy ? ), \u017ce „pomys\u0142 mo\u017ce chwyci\u0107. cyt. „m\u0142odzi Polacy jak ma\u0142o kto w Europie z\u0142aknieni s\u0105 takich gad\u017cet\u00f3w”. Pi\u0119knie powiedziane. Ale jako\u015b mam dziwne przeczucie, \u017ce „gad\u017cet za 60tys.” nie b\u0119dzie artyku\u0142em pierwszej potrzeby m\u0142odych i zamo\u017cnych konsument\u00f3w. Podobnym „gad\u017cetem” mia\u0142 by\u0107 Smart. Mia\u0142 … Warto mo\u017ce podyskutowa\u0107 o FUNKCJONALNO\u015aCI auta, a nie gad\u017cetomanii. Mody m\u0142odzie\u017cowe je\u017cd\u017c\u0105 na niezmiernie pstrych koniach. Gdyby SAM by\u0142 elektrycznym quadem albo motocyklem – to kto wie … Ale obawiam si\u0119, \u017ce we wspomnianym segmencie cenowym, ilo\u015b\u0107 alternatyw dla zamo\u017cnego konsumenta jest na tyle du\u017ca, \u017ce mo\u017cna mie\u0107 pewne w\u0105tpliwo\u015bci.<\/p>\n

Design jest fajn\u0105 rzecz\u0105. Ale chcia\u0142bym jeszcze zobaczy\u0107 testy zderzeniowe tego autka ( chyba, \u017ce nie b\u0119dzie przeznaczone do u\u017cytku na drogach publicznych).<\/p>\n

Konkluzja:<\/span> design, ekonomia i ekologia to fajna rzecz, ale bezpiecze\u0144stwo jazdy jest wa\u017cniejsze<\/p>\n

Teza 4
\nLubimy si\u0119 chwali\u0107 technologicznymi nowinkami. Szpanuje prawie co czwarty z nas.<\/em><\/strong><\/p>\n

Troch\u0119 mnie to rozbawi\u0142o. Opisywane w artykule badania, dotycz\u0105 raczej og\u00f3lnodost\u0119pnych gad\u017cet\u00f3w dla tzw. klasy \u015bredniej. A nie aut – nawet traktowanych jak gad\u017cet. Motocykle Harley Davidson, nowa wersja Garbusa – to przede wszystkim „legendy”, a nie gad\u017cety.<\/p>\n

Dla niekt\u00f3rych szpan to wa\u017cna rzecz, ale wy\u0142\u0105cznie wtedy gdy dotyczy nowej kom\u00f3rki, laptopa czy kreacji. Autko – jakkolwiek kultowe by nie by\u0142o, ocenia si\u0119 jeszcze w kontek\u015bcie bezpiecze\u0144stwa, komfortu, stabilno\u015bci jazdy i paru innych czynnik\u00f3w. Por\u00f3wnanie iPhona z SAMem uwa\u017cam za pewne nieporozumienie.<\/p>\n

Konkluzja<\/span>: iPhone to jednak nie samoch\u00f3d<\/p>\n

Teza 5
\nMo\u017cna sk\u0142oni\u0107 m\u0142odych ludzi do zakupu, poprzez model form\u0119 finansowania \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania.<\/em><\/strong><\/p>\n

Pomys\u0142 jest bardzo ciekawy. Nie ukrywam, \u017ce ciekaw jestem jak rozwi\u0105zuj\u0105 spraw\u0119 prawnicy firm ubezpieczeniowych ( np. z auta ginie wy\u0142\u0105cznie akumulator). Ale nawet je\u015bli relacja finansowania b\u0119dzie 50\/50, to podobne formu\u0142y stosuj\u0105 normalne firmy samochodowe i nie jest to niczym unikatowym. Najprostszy leasing dotyczy relacji 80\/20 (20% op\u0142aty wst\u0119pnej, 80% finansowania). A czy firma leasinguje akumulator, karoserie czy opony nie ma istotniejszego znaczenia. Bez wzgl\u0119du na formu\u0142\u0119, kto\u015b i tak musi pokry\u0107 koszty wytwarzania i tutaj cud\u00f3w nie ma. Wydaje si\u0119, \u017ce koszty b\u0119d\u0105 i tak zbli\u017cone do klasycznych koszt\u00f3w leasingu. Chyba, \u017ce producent akumulator\u00f3w ma wyj\u0105tkowo p\u0142ynne aktywa \ud83d\ude42<\/p>\n

Konkluzja:<\/span> to inwestycja jak ka\u017cda inna – bez wzgl\u0119du na formu\u0142\u0119 finansowania, inwestorzy i tak musz\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 swoje zyski, a producent pokry\u0107 koszty wytwarzania. Sztuk nie ma \ud83d\ude42 Mamienie „autkiem za z\u0142ot\u00f3wk\u0119” niczym telefony kom\u00f3rkowe, jest pewn\u0105 przesad\u0105. Chyba, \u017ce m\u00f3wimy o ok. 1.700 z\u0142. miesi\u0119cznej autoraty + odsetki od kapita\u0142u w okolicach 20% \ud83d\ude42<\/p>\n

Teza 6
\nW Polsce powstan\u0105 pierwsze stacje \u0142adowania.<\/em><\/strong><\/p>\n

To mi\u0142e, \u017ce Unia dotuje takie przedsi\u0119wzi\u0119cia :)) Pozostaje wiara, \u017ce b\u0119dzie rzeczywi\u015bcie CO do nich pod\u0142\u0105czy\u0107. 23 mln z\u0142. na 140 punkt\u00f3w \u0142adowania to ju\u017c co\u015b. Jednak ciekaw jestem ile samochod\u00f3w rocznie b\u0119dzie obs\u0142ugiwana we wspomnianych punktach ? W tek\u015bcie nie ma informacji ile dzi\u015b je\u017adzi elektrycznych aut po naszych drogach. Wy\u0142\u0105czaj\u0105c auta hybrydowe. Ile BYDe6 planuje sprzeda\u017c w Polsce importer ? I czy na pewno w Warszawie, Krakowie, Katowicach, Sopocie i Mielcu. BYDe6 ma kosztowa\u0107 prawie 90tys. Por\u00f3wnywanie go z Toyot\u0105 Prius … hm … Mo\u017ce najpierw wr\u00f3\u0107my do tych test\u00f3w :). Nie umniejszaj\u0105c chi\u0144skiemu koncernowi BYD, ale to \u017ce posiada on olbrzymie do\u015bwiadczenie w produkcji akumulator\u00f3w, nie oznacza olbrzymiego do\u015bwiadczenia w produkcji samochod\u00f3w … To jednak drobna r\u00f3\u017cnica. Poza tym, „szybkie \u0142adowanie” w przypadku mazdy 2 (20 minut) troch\u0119 odbiega od czasu przeci\u0119tnego tankowania (2 minuty).<\/p>\n

Z kolei przerabianie aut spalinowych na elektryczne to naprawd\u0119 rewelacyjny pomys\u0142. Podobnie jak rozw\u00f3j hybryd czy poszukiwanie formu\u0142y lekkich i wydajnych ogniw.<\/p>\n

Konkluzja:<\/span> oby pierwsze autka nie by\u0142y wyposa\u017cane w dodatkowe przyczepki na baterie \ud83d\ude42<\/p>\n

Resume:<\/strong><\/p>\n

– auta elektryczne to fajna sprawa. Jednak przy parametrach zasi\u0119gu (100km) i pr\u0119dko\u015bci (90km) mog\u0105 by\u0107 idealne jako auta miejskie. \u015awietne dla wypo\u017cyczalni. Standardowo wyposa\u017cane w GPS. By\u0107 mo\u017ce wspomagane ogniwami fotowoltaicznymi. Mog\u0105 si\u0119 sprawdzi\u0107 w bran\u017cy turystycznej, szczeg\u00f3lnie tam, gdzie wa\u017cna jest ekologia. Egipt, Kreta, Tunezja, W\u0142ochy, Hiszpania … Dodajmy do tego jakich\u015b prosty system wymiany \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania typu „click-click” :)) A mo\u017ce nawet systemy typu „Park & Ride by Electric Car” ?<\/p>\n

– \u0142adowanie akumulator\u00f3w nie mo\u017ce trwa\u0107 d\u0142u\u017cej ni\u017c … tankowanie paliwa czyli … chwil\u0119. Co to oznacza ? Wymian\u0119 – tak jak wymienia si\u0119 toner czy bateri\u0119. To z kolei wymaga standaryzacji, a to z kolei mi\u0119dzynarodowego porozumienia producent\u00f3w itp. Chyba, \u017ce zn\u00f3w wygra jakich\u015b standard, kt\u00f3ry zaakceptuj\u0105 wszyscy. Je\u017celi auta ca\u0142kowicie elektryczne maj\u0105 si\u0119 sprawdzi\u0107 na d\u0142u\u017cszych trasach – to jest to jeden z istotnych kierunk\u00f3w. Pomijaj\u0105c zwi\u0119kszanie wydajno\u015bci ogniw, skracanie czasu \u0142adowania czy inne rozwi\u0105zania alternatywne. Najciekawsze by\u0142oby \u0142adowanie bezprzewodowe korzystaj\u0105c z do\u015bwiadcze\u0144 Tesli :)) Kto wie, mo\u017ce kiedy\u015b :))<\/p>\n

– klient auta elektrycznego, nie r\u00f3\u017cni si\u0119 niczym od klienta auta zasilanego innym rodzajem paliwa. Je\u017celi auto elektryczne zapewni mu podobne zaspokojenie oczekiwa\u0144 to na pewno odniesie spektakularny sukces ( ze wzgl\u0119du na niezaprzeczalne plusy ekonomiczno\u015bci czy ekologii).<\/p>\n

– rozw\u00f3j osobowych aut elektrycznych budzi tak wiele emocji. Tymczasem rozw\u00f3j tej technologii m\u00f3g\u0142by si\u0119 te\u017c sprawdzi\u0107 w nap\u0119dach transportu miejskiego ( renesans trolejbus\u00f3w), hybrydowych ci\u0119\u017car\u00f3wkach i p\u00f3\u0142ci\u0119\u017car\u00f3wkach, elektrycznych motocyklach czy wspomnianych quadach.<\/p>\n

– nie mam pewno\u015bci, czy budowa alternatywnego dla stacji benzynowych, systemu \u0142adowania akumulator\u00f3w, b\u0119dzie optymalnym rozwi\u0105zaniem. Dla istniej\u0105cych stacji benzynowych, mo\u017ce by\u0107 to dodatkowy element infrastruktury (przyk\u0142ad: poszerzenie sprzeda\u017cy o gaz). Zrozumia\u0142e jest, \u017ce pr\u0105d jest tu konkurencj\u0105, ale jestem przekonany, \u017ce b\u0119d\u0105 decydowa\u0107 \u2026 klienci. Rachunek ekonomiczny stacji \u0142adowania w skali mikro, kt\u00f3ra ma si\u0119 utrzyma\u0107 z bardzo nielicznych jeszcze aut elektrycznych, mo\u017ce by\u0107 pocz\u0105tkowo mocno ujemny. Chyba, \u017ce b\u0119d\u0105 to stacje bezobs\u0142ugowe, z minimaln\u0105 infrastruktur\u0105 .<\/p>\n

– zwolennicy aut elektrycznych konkuruj\u0105 z badaniami innych \u017ar\u00f3de\u0142 zasilania. I wszyscy pod has\u0142em „zielonej energii” sporo inwestuj\u0105.<\/p>\n

Chcia\u0142bym jeszcze dzi\u015b przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 do elektrycznego samochodu. Pod warunkiem, \u017ce zapewni mi co najmniej dotychczasowe mo\u017cliwo\u015bci PLUS ekonomia i ekologia. Albo przynajmniej nie b\u0119d\u0119 musia\u0142 rezygnowa\u0107 ze zbyt wielu oczekiwa\u0144. Dlatego trzymam mocno kciuki za SAMa i bardzo mu kibicuj\u0119 ! Cho\u0107 wydaje si\u0119, \u017ce najpierw wymy\u015blono produkt, a nast\u0119pnie zacz\u0119to si\u0119 zastanawia\u0107 jak go pozycjonowa\u0107. A to troch\u0119 ryzykowna i wyboista \u015bcie\u017cka.<\/strong> .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zielony SAM wygl\u0105da sympatycznie. \u0141ypie zielonymi oczkami, przypomina zabawk\u0119 i jest przera\u017aliwie ma\u0142y. Zastanawiam si\u0119, jakby wygl\u0105da\u0142o bliskie spotkanie z […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[747],"tags":[90,94,124,135,170,251,376,492,566],"class_list":["post-359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-marketing","tag-blog","tag-blog-o-marketingu","tag-case-study","tag-cmo","tag-dzial-marketingu","tag-historie","tag-marketing","tag-polemiki","tag-rynkologia"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paKYj5-5N","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5987,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359\/revisions\/5987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}