{"id":744,"date":"2012-01-24T14:54:36","date_gmt":"2012-01-24T14:54:36","guid":{"rendered":"https:\/\/kotarbinski.wordpress.com\/?p=744"},"modified":"2019-02-14T20:11:41","modified_gmt":"2019-02-14T20:11:41","slug":"czerwone-stringi-internauty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/czerwone-stringi-internauty\/","title":{"rendered":"Czerwone stringi internauty"},"content":{"rendered":"<p>Po\u0142owa XIX wieku, by\u0142a zdecydowanie okresem zdominowanym przez konie. Podr\u00f3\u017cowanie w du\u017cej mierze zale\u017cne by\u0142o w\u0142asnie od nich. \u00a0Europejskie drogi by\u0142y rozje\u017cd\u017cane ko\u0142ami powoz\u00f3w i dyli\u017cans\u00f3w. Po ulicach miast ju\u017c od XVII wieku, kr\u0105\u017cy\u0142y konne <a href=\"https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Omnibus_(pojazd)\">omnibusy<\/a>, utrzymuj\u0105ce regularn\u0105 komunikacj\u0119. W Londynie, powstawa\u0142y prace naukowe, pr\u00f3buj\u0105ce szacowa\u0107 ilo\u015b\u0107 ko\u0144skiego nawozu na ulicach, w wyniku dalszego rozwoju form transportu wykorzystuj\u0105cych konie. Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce wszystkich czeka \u015bwietlana przysz\u0142o\u015b\u0107. Ale do czasu. W 1771r. francuski wynalazca <a href=\"https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Nicolas-Joseph_Cugnot\">Nicolas-Joseph Cugnot<\/a>, konstruuje pierwszy na \u015bwiecie pojazd z nap\u0119dem parowym.<\/p>\n<p style=\"text-align:center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/56\/FardierdeCugnot20050111.jpg\/800px-FardierdeCugnot20050111.jpg\" alt=\"\" width=\"448\" height=\"248\" \/><\/p>\n<p>Dopiero w 1825r. powstaje w Anglii pierwszy dyli\u017cans parowy. Hegemonia pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych si\u0142\u0105 ko\u0144skich mi\u0119\u015bni, zosta\u0142a prze\u0142amana. \u00a0Dla przeci\u0119tnego cz\u0142owieka, pojazd poruszaj\u0105cy si\u0119 ca\u0142kowicie samodzielnie by\u0142 nieziemskim zjawiskiem. Odwracano dzieciom g\u0142owy. \u017begnano si\u0119 na ulicach. Przeb\u0105kiwano, \u017ce krowy przestan\u0105 dawa\u0107 mleko, a kury si\u0119 nie\u015b\u0107. Innymi s\u0142owy \u2013 klasyk. Im bardziej wynalazki zmienia\u0142y \u015bwiat, tym wi\u0119ksza by\u0142a obawa przed ich upowszechnianiem.<\/p>\n<p>Cierpliwo\u015b\u0107 \u201eko\u0144skiej\u201d bran\u017cy, sko\u0144czy\u0142a si\u0119 w 1865r. czyli a\u017c 40 lat po uruchomieniu pierwszego, parowego dyli\u017cansu. Wprowadzono <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Locomotive_Acts\">Locomotive Acts<\/a> \u2013 drako\u0144skie przepisy reguluj\u0105ce poruszanie si\u0119 po drogach samochod\u00f3w parowych. \u00a0Wed\u0142ug wprowadzonej ustawy, pojazd parowy musia\u0142 porusza\u0107 si\u0119 z maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 6 km\/h poza miastem i 3 km\/h w mie\u015bcie. Za\u0142oga pojazdu musia\u0142a sk\u0142ada\u0107 si\u0119 z 3 os\u00f3b. W tym jedna z nich, zaopatrzona w czerwon\u0105 flag\u0119, musia\u0142a i\u015b\u0107 kilkadziesi\u0105t metr\u00f3w przed pojazdem, ostrzegaj\u0105c niejako przed jego przybyciem. Jak \u0142atwo si\u0119 domy\u015bla\u0107, konne powozy p\u0119dz\u0105ce z pr\u0119dko\u015bci\u0105 20-30km\/h tryumfowa\u0142y.<\/p>\n<p>Dzisiejsza era internetu, jest bardzo podobna do pocz\u0105tk\u00f3w motoryzacji. I wtedy, i dzi\u015b,\u00a0 rozw\u00f3j technologiczny\u00a0 zmieni\u0142 obraz wsp\u00f3\u0142czesnego \u015bwiata. Z t\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105, \u017ce dzi\u015b trwa to o wiele szybciej.\u00a0 Du\u017ce grupy spo\u0142eczne, nie s\u0105 cz\u0119sto w stanie nad\u0105\u017cy\u0107 za tymi zmianami. Przede wszystkim mentalnie. Dlatego tak du\u017c\u0105 rol\u0119 pe\u0142ni spo\u0142eczna komunikacja czyli umiej\u0119tno\u015b\u0107 zrozumia\u0142ego przekazywania informacji oraz budowania jej w spos\u00f3b przyst\u0119pny dla wszystkich.<\/p>\n<p>Jednym z nowych modeli biznesowych, kt\u00f3ry tworzy si\u0119 w ramach wspomnianych zmian, to nieodp\u0142atne udost\u0119pnianie w\u0142asnych zasob\u00f3w intelektualnych czy technicznych. \u00a0Niew\u0105tpliwie jednym z kluczowych sk\u0142adnik\u00f3w tego modelu, jest chocia\u017cby rozw\u00f3j <a href=\"https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Otwarte_oprogramowanie\">open source<\/a>. \u00a0Innym przyk\u0142adem, to rozw\u00f3j praw autorskich, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/deed.pl\">budowanych na bazie CC<\/a>. \u00a0Pisz\u0105c kr\u00f3tko, ludzie tworz\u0105cy warto\u015b\u0107 internetu, zawsze chcieli si\u0119 dzieli\u0107 i wymienia\u0107 do\u015bwiadczenia. To przecie\u017c jedna z najistotniejszych jego cech.<\/p>\n<p>Historia lubi si\u0119 powtarza\u0107.\u00a0 O ile nie mam absolutnie nic przeciwko \u015bciganiu podr\u00f3bek torebek czy kosmetyk\u00f3w znanych firm, o tyle w przypadku w\u0142asno\u015bci intelektualnej sprawa jest troch\u0119 bardziej skomplikowana. Okazuje si\u0119 bowiem, \u017ce kiedy przegrywa technologia (nie udaje si\u0119 stworzy\u0107 standardu zapisu danych, kt\u00f3ry uniemo\u017cliwia kopiowanie, lub jest to zbyt kosztowne), tworzy si\u0119 system prawny, kt\u00f3ry ma ukr\u00f3ci\u0107 to zjawisko.\u00a0 Walka z piractwem zawsze by\u0142a kosztowna, pytanie tylko brzmi, kto ma za ni\u0105 p\u0142aci\u0107 ? Skoro system jako taki i tak przypomina \u0142atanie dziurawego wiadra. 20 lat temu wiele pa\u0144stw \u201eprzespa\u0142o\u201d proces legislacyjny, kiedy zaczyna\u0142a si\u0119 internetowa rewolucja.\u00a0 Dzi\u015b gdy wszyscy korzystaj\u0105 z olbrzymiej bazy wiedzy jak\u0105 jest sie\u0107, administracyjne ograniczenia b\u0119d\u0105 przede wszystkim nieskuteczne.\u00a0 Chyba, \u017ce rzeczywi\u015bcie oznacza\u0107 to b\u0119dzie policyjne pa\u0144stwo, \u015bcigaj\u0105ce wszystkich za wszystko. Tyle, \u017ce cech\u0105 naturaln\u0105 policyjnych pa\u0144stw jest sprawnie dzia\u0142aj\u0105cy ruch oporu i podziemie \u2026<\/p>\n<p>W tym ca\u0142ym sporze o prawa autorskie, wydaje si\u0119, \u017ce to nie tw\u00f3rcy s\u0105 zach\u0142anni, ale reprezentuj\u0105cy ich agenci i po\u015brednicy. Podobnie jak przy Locomotive Acts \u2013 najwi\u0119cej zyskiwali w\u0142a\u015bciciele konnych przedsi\u0119biorstw przewozowych.\u00a0 Ludzie przyzwyczajeni do okre\u015blone skali dochod\u00f3w i przyrostu zysk\u00f3w. Internet po prostu im to zabra\u0142, a oni nie chc\u0105 zmienia\u0107 modelu swoich biznes\u00f3w. B\u0119d\u0105 d\u0105\u017cy\u0107 zawsze i wsz\u0119dzie, aby p\u0142acono im za wszystko. Nie przekonuje mnie argument &#8222;p\u0142acenia za odtwarzanie muzyki&#8221;.\u00a0<a href=\"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/absurd.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-749\" title=\"absurd\" src=\"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/absurd.jpg\" alt=\"\" width=\"207\" height=\"148\" \/><\/a>Przynajmniej dop\u00f3ty, dop\u00f3ki nie ma op\u0142at za czytanie ksi\u0105\u017cek. &#8222;Odtwarzanych&#8221; po wielokro\u0107 w bezp\u0142atnych bibliotekach i wypo\u017cyczalniach.<\/p>\n<p>Po raz kolejny okazuje si\u0119, \u017ce zagro\u017ceniem dla demokracji jest negocjowanie porozumie\u0144 mi\u0119dzypa\u0144stwowych w spos\u00f3b tajny. A to ju\u017c nie ten czas. Przyk\u0142ad WikiLeaks udowadnia, \u017ce nic nigdzie i nigdy tajnym zosta\u0107 nie jest prawdopodobne. Dyskusje o prawach autorskich powinny by\u0107 jawne, zgodnie z zasadami komunikacji, z zaproszeniem do dyskusji \u00a0wszystkich zainteresowanych, a nie wy\u0142\u0105cznie \u015brodowiska, kt\u00f3re maj\u0105 konkretny interes w zaostrzeniu prawa. Ograniczanie roli konsument\u00f3w czy pomijanie opinii publicznej w pracach nad stanowieniem mi\u0119dzynarodowego prawa, to bezpodstawna arogancja.\u00a0 Tym bardziej bezkarna, \u017ce przeci\u0119tny obywatel UE nie ma na ni\u0105 wi\u0119kszego wp\u0142ywu. Kiedy poszczeg\u00f3lne pa\u0144stwa zaczynaj\u0105 przypomina\u0107 kartele \u201edogaduj\u0105ce\u201d si\u0119 z kartelami-koncernami, w celu ochrony w\u0142asnych interes\u00f3w, zaczyna pachnie\u0107 rewolucj\u0105.<\/p>\n<p><strong>Irytuje mnie sprzeda\u017c tego tematu przez media. Odnosi si\u0119 wra\u017cenie, \u017ce to hakerzy-piwo\u017c\u0142opi wsp\u00f3lnie z nabuzowanymi od chuci hakerami-pedofilami, da\u017c\u0105 do przewrotu, broni\u0105c swoich praw do kopiowania wszystkich i wszystkiego.<\/strong> Podburzaj\u0105 w zwi\u0105zku z tym dzieci i m\u0142odzie\u017c, nie\u015bwiadome oczywi\u015bcie manipulacji, kt\u00f3rej s\u0105 wa\u017cnym elementem ca\u0142ego zamieszania. Owe dzieci i m\u0142odzie\u017c w zwi\u0105zku z tym, aktywnie i histerycznie atakuj\u0105 wszystkich i wszystko.<\/p>\n<p>Nie bardzo mi si\u0119 podoba prowadzenie takiej polityki informacyjnej. Dziennikarze nie po raz pierwszy i nie po raz ostatni, wykazuj\u0105 daleko id\u0105c\u0105 indolencj\u0119, granicz\u0105c\u0105 z arogancj\u0105, w zakresie nowych medi\u00f3w. Traktuj\u0105c internaut\u00f3w niczym &#8222;<a href=\"https:\/\/pl.wikipedia.org\/wiki\/Bananowa_m%C5%82odzie%C5%BC\">bananow\u0105 m\u0142odzie\u017c<\/a>&#8222;. Nierzadko zachowuj\u0105 si\u0119 jak francuscy winiarze, po sukcesie win Nowego \u015awiata. Mam wra\u017cenie, \u017ce za chwil\u0119 wszyscy us\u0142yszymy s\u0142ynne &#8222;<em>Studenci do nauki, literaci do pi\u00f3ra, syjoni\u015bci do Syjonu<\/em>&#8222;.<\/p>\n<p>I na zakonczenie, warto przeczytac ten wpis <a href=\"https:\/\/krzysztofgonciarz.com\/2012\/01\/jak-internet-zarabia-na-acta\/\">Krzysztofa Gonciarza<\/a>.\u00a0Polecam szczeg\u00f3lnie dziennikarzom, podniecaj\u0105cym si\u0119 jak dzieci, g\u0142osem syntezatora Ivona, zakapturzon\u0105, czarn\u0105 postaci\u0105 i zach\u0119caj\u0105c\u0105 do siania netowego defetyzmu wszem i wobec \ud83d\ude42<\/p>\n<p>PS. Poniewa\u017c nie mam szans w walce z PT Hakerami, uprasza si\u0119 ich o wyrozumia\u0142o\u015b\u0107 wobec tego bloga \ud83d\ude42<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Po\u0142owa XIX wieku, by\u0142a zdecydowanie okresem zdominowanym przez konie. Podr\u00f3\u017cowanie w du\u017cej mierze zale\u017cne by\u0142o w\u0142asnie od nich. \u00a0Europejskie drogi [&hellip;]<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[747],"tags":[90,94,208,350,376,430,566,697],"class_list":["post-744","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-marketing","tag-blog","tag-blog-o-marketingu","tag-francuski","tag-locomotive","tag-marketing","tag-nicolas-joseph-cugnot","tag-rynkologia","tag-wynalazki"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paKYj5-c0","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=744"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6090,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/744\/revisions\/6090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kotarbinski.com\/blogomarketingu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}